HY-BP16750汽车电子测试高速电源

HY-BP16750汽车电子测试高速电源

■ HY-BP 系列汽车电子测试高速电源是在输出端无正负极极性切换，而连续通过零点，正负极双向可变的双极性直流稳压电源。通过四象限动作，实现了既能提供功率（source），又能吸收功率（sink），可以驱动电感性负载和电容性负载。同时，还内置函数信号发生器，可以自由地产生任意波形和设置时序控制。也实现低纹波低噪声与高速响应（CV模式：500kHz）。

■ 适用标准：ISO16750-2、ISO7637-2要求的电源电压变动测试（脉冲2b、脉冲4等）、GB28046.2，并可满足各汽车制造商相关标准：LV124、LV148、SMTC3800 001、VW80000、GS95024-2，及其越趋复杂的波形变动测试之高速响应速度要求。

产品选型表


汽车测试电源产品特点

■ 适用标准：ISO 16750-2, GB 28046.2, LV 124, LV 148, SMTC 3 800 001, VW 80000, GS 95024-2

■ 输出带宽：DC ~ 50 kHz,

 DC ~ 100 kHz / 150 kHz / 200 kHz

 300kHz / 400kHz / 500kHz

■ 输出电压：*大 -80 V～＋80 V

■ 输出功率：200 W ～ 10 kW

■ 输出电流：0 ～ 500 A

■ 支持前面板编程，无须电脑软件编程

■ 电压响应时间：≤ 10 μs

■ 内置ISO-16750-2、VW80000、GMW3172等标准测试波形，专门应对新能源汽车的测试

 （可根据客户需求内置）

■ 具有波形任意编辑、任意存储、调用功能

产品功能优势

汽车测试电源应用领域

各种车载电装品/电机/螺线管/电容器…

■ 车载电装品：转向装置电机   ECU的电源回路   车载通讯设备   电泵（水泵/油泵）  车载综合测试

■ 车装电装品部件：电源回路用传感器    螺线管    连接器   大电流继电器 

■ 无线供电：供电测试    供电线圈特性测试

■ 磁性体驱动：磁通量测试    B-H曲线测试

■ 磁场产生用电源：亥姆霍兹线圈  

■ 其他应用：车载电器电源变动实验、二次电池充放电实验、模拟电池充放电实验、脉冲电镀用恒流源、纹波叠加实验、DC电机寿命实验、产生磁场的恒流源、马达、大容量电容、漏电开关、电磁阀、线圈的特性测试。                    

■ 作为测试电源和负载同时使用，用途多样化。

ISO 16750-2测试项目

随着产业科技的发展,各式电子产品大量的应用到车辆上,逐渐的获得消费者的喜爱并改变用车的习惯。ISO 16750是一个如何面对汽车电子的安 全性随着所面对的各种环境条件以及效应下所产生的质量因素,以确保道路车辆行车安 全的规范。
■ 长时间过电压

■ 瞬时过电压

■ 瞬时低电压

■ 跳变电压启动

■ 负载跌落

■ 发电机叠加纹波电压

■ 工作电压的缓慢下降/缓慢上升

■ 电源缓慢下降/快速上升

■ 复位测试

■ 发动机启动时脉冲电压

■ 参考接地和供电偏移

四象限动作概念图

任意波编辑功能
HY-BP系列，在实现正弦波、方波、三角波的基础上，内置22种波形元素。实现22种波形的任意编辑、保存及调用。并可以设定振幅、频率、初始相位、扫频、方波占空比。而且，时序功能可以对各个波形从1 Step开始到 200 Step来设置22种程序。

单极模式

这是本产品的特有机能。电压在单一的极性，因此被称为单极模式。一般单极电源的电流只是流向单一方向，但在HY-BP的单极模式中电流可流向双方向（sink，source）。

根据下图所示，电压（纵轴）和电流（横轴）交叉图中，可在第 一象限和第 二象限中工作。为了安 全，在双极模式中，单极模式可在第 二象限的全领域中工作。

地偏移

如果零件有几组电源输入，不同的电源之间可能会出现潜在的差异。在各电源的地之间出现+/- 1 V 偏

差的情况下，必须确保零件功能正常。

反极性测试

测试电子电器零件在输入电压反极性情况下的耐受性。 

 测试电压：-14 V 

 测试时间：2 min

上位机说明

■ 自主研发上位机软件。

■ 简明易操作，可查看全部对应测试标准项目，双击打开设置页面。

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